REUNIONES SEMANA PASADA (19-05-2026)Nos informan que se cierra el concurso de carretillas
con la empresa MOVVO que utilizará carretillas STILL.
De aquí al 31 de diciembre van a cambiar todas las carretillas tractoras.
Sobre el botón de emergencia de las AGV, para que éstas se retiren del
pasillo, nos comentan que técnicamente no es posible y que están preparando una
APP para que remotamente por zonas se les pueda dar órdenes de apartarse y
vayan dejando los pasillos libres.
Entregamos una propuesta para firmar por parte de todos los miembros del
C.S.S, solicitando al director de fábrica más recursos preventivos, específicos
en cada taller.
Volvemos a insistir para que en la ficha de resultados de la evaluación de
riesgos se complemente y actualicen los accidentes y enfermedades profesionales
de los últimos años, se le dará una vuelta para plasmarlo de la mejor manera.
Nos informan que se ha realizado un simulacro del plan de emergencia del
coche eléctrico.
Revisiones e ITV de camiones y carretillas. Los camiones tienen que tener las revisiones marcadas por la ley y las
carretillas una revisión anual realizada por la empresa logística.
Sobre este particular y ya que vamos a cambiar de empresa y carretillas,
incidimos en que dentro del nuevo contrato, hay que contemplar y aumentar el
personal dedicado para el mantenimiento y reparación de las carretillas así
como dimensionar las carretillas para que se disponga de un repuesto mientras
se repara, evitando que trabajen sin reparar por saturación y demora en el
mantenimiento.
El responsable de bomberos nos responde a nuestra pregunta en comités
anteriores en relación a materiales, dotación, recursos y formación sobre
incendios eléctricos, aparentemente cuentan con todo lo necesario.
Se solicita formación ofrecida para el sistema informático de las tripas de
una carga, para los delegados, ARBEITSPLAN, nos solicitan número de interesados.
Ariza nos informa del estado y pasos dados tras la rotura de la rueda del
puente grúa, revisiones realizadas y la decisión de cambiar todas las ruedas,
las 8 laterales y las 4 del carro transversal, además del cambio del tambor y
los cables de la grúa.
El uno de mayo, revisión de protuberancia y paralelismo de los raíles.
Hemos preguntado por intervenciones similares en el resto de puentes grúa y
dice que no, que cada una tiene sus tiempos y casuísticas.
Hemos entregado una petición de reunión relativa a la entrega, trabajos y
pruebas de la prensa FAGOR, relativa a seguridad y cargas.
Nos presentan la memoria sanitaria de 2025, esta está subida a la plataforma
de delegados de prevención.
Se han sustituido dos enfermeras jubiladas y se refuerzan los médicos con una
estudiante MIR de medicina en el trabajo, a la espera de contratar un médico.
Han ampliado en un especialista más de traumatología externa que realizará
infiltraciones de corticoides, no infiltraciones de células madre o
hialurónico.
Presentaron los protocolos de vigilancia de la salud específica y les hemos
instando para que se introduzca los de movimientos repetitivos, vibraciones,
pantallas de visualización de datos y trabajos expuestos a estrés térmico.
Manual de autoprotección, presentado para su aprobación por entes externos.
Propuesta de UGT para el término de las bajas de larga duración, finiquitar
al trabajador etc., no es tema de salud laboral es tema de negociación de
convenio y cumplimiento de legislación.
Dificultades por parte de los trabajadores para rellenar informática mente
reclamaciones al servicio médico. Se seguirá disponiendo de reclamación en papel.
Queja sobre los tiempos de entrega de gafas de seguridad graduadas. Problemas por talleres.
Se mirara el procedimiento y nos informan que hay problemas para mantener la
presencia de los ópticos en fabrica.
Se denuncian cortes en chapa con guantes desgastados o defectuosos. Mayor control y limitar lavados.
Dotación de ropa, debate larguísimo, la empresa dice que cumple con lo
firmado en varios bloques de choque y no hablan ni concretan los siguientes
choques y sus plazos que todavía ni han llegado.
Nosotros incidimos que dentro del primer choque, trabajadores que vuelven de
baja, no tienen nada entregado.
Se recuerda que el tema del calzado debe ser en horas de trabajo, problemas
según talleres.
Algo pasa en llenado de líquidos en montaje, trabajadores con las manos
amarillas.
COMISIÓN DE PRODUCTIVIDAD
14/05/2026
CHAPA
- Integración de los 2 modelos de combustión por la Finish 2
Este fin de semana se comienza con el desmontaje de la fábrica 1. Lo primero
que se desmonta por que se van a reutilizar son las cámaras del mascaron y el
arco de visión artificial. Sin esto, al trabajar la semana que viene (semana
21), se reforzará el puesto de chapista al final de la cadena. Semana 22 sigue
el desmontaje y pasará el Taigo y el T-Cross por la Finish 2. Se trabajará con
lotes y cuanto más grandes mejor. También se trabajará con desplazamientos de
pausa (5+1) y en este periodo, Entre la semana 22 y la 31, se aplicará a todo
el mundo la Jornada Industrial.
En la semana 22 pasarán las series del Skoda y las preseries del ID Cross por
la línea nueva. Las puertas, capó y portón son automáticas.
De momento la producción de eléctrico y combustión comenzarán al 50%.
Habrá alguna variación en la carga 100, que es nueva, y en la 60, teniendo que
ver esta última cuando se implemente, ya que hay que pasar por la plataforma 2
veces en cada carrocería y como carga nos parece excesivo.
Lija y Pulido igual. El Bicolor sigue con una carga máxima de 80 coches día, si
se hacen más Skoda, se bajará la producción de Taigo.
JOAN DEN ASTEKO BILERAK (2026-05-19)
STILL eskorgak erabiliko dituen MOVVO enpresarekin orga lehiaketa itxi dela jakinarazi digute.
Hemendik abenduaren 31ra bitartean, orga traktore guztiak aldatuko dira.
AGVen larrialdi-botoiaren gainean, korridoretik atera daitezen, esan digute teknikoki ezinezkoa dela, eta APP bat prestatzen ari direla, urruntzeko eta korridoreak libre uzteko aginduak eman ahal izateko.
Kide guztiek sinatzeko proposamen bat entregatu dugu fabrikako zuzendariari prebentzio-baliabide gehiago eskatzeko tailer bakoitzean espezifikoak.
Berriro esaten diegu, arriskuen ebaluazioaren emaitzen fitxan azken urteetako istripu eta gaixotasun profesionalak osatzeko eta eguneratzeko, buelta bat emango diogu, ahalik eta ondoen islatzeko.
Jakinarazi digute auto elektrikoaren larrialdi-planaren simulazioa egin dela.
Kamioien eta orgen azterketak eta IAT. Kamioiek legeak ezarritako azterketak izan behar dituzte, eta orgek, berriz, enpresa logistikoak urtero egindako berrikuspena.
Horri dagokionez, eta enpresaz eta orgaz aldatuko dugunez, azpimarratu nahi dugu kontratu berriaren barruan eskorgak mantentzeko eta konpontzeko langileak kontuan hartu eta gehitu behar direla, baita orgak dimentsionatu ere, ordezko bat izan dezaten konpondu bitartean, konpondu gabe lan egin ez dezaten, saturazioagatik eta mantentze-lanen atzerapenagatik.
Suhiltzaileen arduradunak aurreko batzordeetan egindako galderari erantzun dio, sute elektrikoei buruzko materialei, hornidurari, baliabideei eta prestakuntzari buruz. Dirudienez, beharrezkoa den guztia dute.
Karga baten informazioa jakiteko sistema informatikorako eskainitako prestakuntza eskatzen da delegatuentzat, ARBEITSPLAN, interesdunen kopurua eskatzen digute.
Arizak zubi-garabiaren gurpilaren hausturaren, egindako azterketen eta gurpil guztiak, zeharkako orgaren 8 alboak eta 4 gurpilak aldatzeko erabakiaren ondoren emandako urratsen eta egoeraren berri ematen digu, baita danborra eta garabiaren kableak aldatzearen berri ere.
Maiatzaren batean, errailen protuberantzia eta paralelismoa berrikustea.
Gainerako garabi-zubietan antzeko esku-hartzeei buruz galdetu dugu, eta ezetz esan du, bakoitzak bere denborak eta kasuistikak dituela.
FAGOR prentsaren entregari, lanei eta probei buruzko bilera-eskaera bat entregatu dugu, segurtasunari eta kargei buruzkoa.
2025eko osasun-memoria aurkeztu digute; prebentzio-ordezkarien plataformara igota dago.
Erretiroa hartutako bi erizain ordezkatu dira, eta medikuak medikuntzako BAME ikasle batekin indartu dira lanean, mediku bat kontratatzeko zain.
Kanpoko traumatologiako espezialista bat gehitu dute, kortikoideen infiltrazioak egingo dituena, ez zelula amen edo hialuronikoen infiltrazioak.
Osasuna zaintzeko protokolo espezifikoak aurkeztu zituzten, eta mugimendu errepikakorren, bibrazioen, datuak bistaratzeko pantailen eta estres termikoaren eraginpean dauden lanen protokoloak sartzeko eskatu diegu.
Autobabeserako eskuliburua, kanpoko erakundeek onar dezaten aurkeztua.
UGTren proposamena, iraupen luzeko bajak amaitzeko, langilea kitatzeko eta abar. Ez da lan-osasunaren gaia, hitzarmena negoziatzea eta legedia betetzea baizik.
Langileek zailtasunak dituzte zerbitzu medikoari erreklamazioak egiteko betetzeko ordenagailuaren bidez. Erreklamazioa paperean izaten jarraituko da.
Kexa, segurtasun-betaurreko graduatuak emateko denborei buruzkoa. Tailerrek eragindako arazoak.
Prozedurari begiratu eta jakinarazi digute arazoak daudela fabrikan optikoen presentzia mantentzeko.
Eskularru higatu edo akastunekin xaflan egindako ebakiak salatzen dira. Kontrol handiagoa eta garbiketak mugatzea.
Arropa-hornidura, eztabaida luze-luzea, enpresak esan du bete egiten duela hainbat txoke-bloketan sinatutakoa, eta ez dituztela hitz egiten eta zehazten talka hauek eta oraindik iritsi ez diren epeak.
Guk azpimarratzen dugu lehen talkaren barruan, bajatik itzultzen diren langileek, ez dutela ezer emanda.
Gogoratu oinetakoen gaiak lanorduetan izan behar duela, tailerren araberako arazoak.
Zerbait gertatzen da muntatzen ari diren likidoen betetzean, langileen esku horiak agertzen dira.
PRODUKTIBITATE BATZORDEA 2026/05/14
TXAPA
- Errekuntza-ereduak Finish 2ren bidez integratzea
Asteburu honetan hasiko da 1. fabrika desmuntatzen. Berrerabiliko direlako desmuntatzen den lehen gauza maskaroiaren kamerak eta ikuspen artifizialeko arkua dira. Hori gabe, datorren astean (21. astea) lan egitean, txapista postua indartuko da katearen amaieran. 22. astean desmuntaketak jarraitzen du eta Taigo eta T-Cross Finish 2tik igaroko dira. Loteekin lan egingo da, eta zenbat eta handiagoak izan, hobe. Atsedenaldiko joan-etorriekin ere lan egingo da (5+1), eta aldi horretan, 22. astetik 31. astera bitartean, Lanaldi Industriala aplikatuko da mundu osoan.
- Jaurtiketa
22. astean Skodako serieak eta ID Crosseko preserieak igaroko dira lerro berritik. Ateak, kapota eta atetzarra automatikoak dira.
Oraingoz, elektrizitatearen eta errekuntzaren ekoizpena % 50ean hasiko da.
PINTURA
- Masillak
Aldaketaren bat egongo da 100. kargan, berria baita, eta 60.ean, berriz, azken hori sartu behar da, plataformatik 2 aldiz pasatu behar baita karrozeria bakoitzean, eta karga gisa gehiegizkoa iruditzen zaigu.
- 6. kota
Lixa eta Leunketa berdin. Bicolorek eguneko 80 autoko gehieneko zamarekin jarraitzen du, eta Skoda gehiago eginez gero, Taigoren ekoizpena jaitsi egingo da.
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