ROTACIONES MONTAJE.
Nos comunican que en breve, sin concretar fecha, habrá variaciones en las rotaciones de montaje del tramo 1. Se va a intentar que todo el mundo tenga la rotación cerca, salvo el último grupo, detrás de la instalación de apriete de las bacas y los burletes, que tienen una rotación de 4 cargas antes de la instalación que rotarán libremente entre ellas y 2 cargas después de la instalación que rotarán libremente entre ellas y con las otras 4 en los descansos. En el documento que nos enviarán, también salen las rotaciones y cargas que vienen de la línea homo y se verá que desaparecen algunas cargas, Prime y 1 grupo de rotación.
CARGA 591.
En esta carga se eliminan los 2 clips del final y se llevan a la carga 1090 que es apropiada por su altimetría.
MOTORES CARGA TS219.
Se optimiza y desaparece. Parte de esta carga va a la instalación de apriete automático y el resto se reparte entre las cargas 290 y 270. Se deja el grupo de rotación de 3 cargas y en el turno que había 4 personas reubicadas, se le va a buscar por parte del servicio médico una nueva ubicación el operario que sobre. Esto se implementará el próximo lunes.
TPM EN LÍNEA DE PUERTAS.
Estas siglas significan “Optimización optima de la línea” lo que quiere decir, a groso modo, que todos los jueves a las 11:30 se parará la cadena 10 minutos y cada operario tendrá una función para realizar, por ejemplo que no haya KTL´s tirados, barrer, etc. Este jueves con el turno C se parará e informará de las funciones de cada persona para dentro de 2 semanas empezar.
PINTURA
En el documento de las preseries, viene reflejado que en estos 2 meses no va a haberlas, por lo que se pasará a hacer desplazamientos de pausa solamente en el turno de mañana. Las personas asignadas a este fin, se utilizarán para la formación del CUV, volviendo a hacer desplazamientos cuando comiencen de nuevo las preseries. Esta medida se implementará mañana.
VARIOS
-Estantería inteligente línea de puertas. Se están haciendo modificaciones y esta semana se va a hacer una prueba, presumiblemente el jueves. Nos avisarán para estar presentes.
-Bandas acompañamiento montaje. Se está estudiando el poner en las cargas 660 y 640 (laterales), y en la 1750 (central). La central se cambiaría por la 1830 que está en desuso. Las otras habrá que esperar a que las aprueben.
-Interferencia MPS y carga 1821 montaje. Se pide cambiar la ubicación del GRC y de la fase de MPS para evitar las interferencias.
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